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作者:航空貨運    發布于:2020年09月03日 09時19分33秒   

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  近日,經過為期兩年的準備和試運行。由首都機場集團公司貨運發展辦公室組織建設的智能統一安檢系統(以下簡稱“智能安檢系統”北京大興國際機場貨運區全面啟用,國內首次實現航空物流貨運安檢全過程電子化、無紙化操作。該系統有效運用智能化手段防范安全風險,為大興機場貨運區實行“一體化管理、一體化運行”安檢模式提供了強大科技支撐。

  首件貨物進入大興機場貨運區東航國內貨站安檢機進行安全檢查。遠在機場國際貨站二樓集中判空運室的安檢判空運員隨機收到貨物信息,當日。并國際快遞進行遠程集中判空航空貨運公司:4000-776-116運,通過顯示在同一屏幕上的安檢申報信息、X光空運像、監控視頻等信息,快速檢查判斷,確定安全后進行電子放行,整個判檢過程用時16秒。

  機場貨運空防安全壓力不斷增大。2017年8月,伴隨航空物流業的高速發展。經民航局批復同意,由首都機場集團公司(以下簡稱“集團公司”負責組織,大興機場貨運區探索實行“一體化管理、一體化運行”安檢模式。統一安檢模式的實施,解決了機場貨運區長期以來多家安檢主體并存、安檢尺度不一、安全責任難以界定的突出矛盾,提高了安全技防水平,進一步提升了空防安全管理能力和管理水平,為打造“智能安檢”奠定了堅實基礎。智能機場物流:4000-776-116安檢系統采用人工智能技術、物聯網技術及自動化技術,對航空貨物進機場快遞行信息收集、識別、確認、存儲和管理。該系統由安檢信息集成子系統、自動掃碼子系統、安檢機管理子系統、安檢信息管理子系統、安檢IT基礎設施五部分構成。智能安檢系統改變了國內傳統的安檢單機操作模式,通過信息集合、條碼生成、人證比對、智能采集、貨物過檢、集中判空運、同屏比對、開包復檢和電子放行等流程,實現了貨運

航空物流

安檢全過程無紙化操作。該系統創新集成了杜絕信息篡改、防止異物入侵、精確追蹤貨物、信息長期儲存、二次復檢、防范安檢員出現不規范行為等諸多功能,獲得集團公司2020年度科技創機場快遞:4000-776-116新二等獎。

  集團公司明確了安檢主體絕對統一、安檢區域相對集中”原則,推進智能安檢系統的進程中。由北京首都機場航空安保有限公司用智能化手段推進統一安檢。東航、南航的大力配合與支持下,由集團公司與東航、南航組成大興機場貨運區統一安檢領導小組,先后召開十余次分析研討會,從安全管理、流程設計、技術方案和系統對接等方面不斷研究和討論,進行了大量測試,最終形成智能安檢系統。2019年1月,智能安檢系統工程建設實施,同年8月竣工驗收,9月通過民航局總驗,并于近日全面啟用。

上海航空快遞

  集團公司將加快推動智能安檢系統在首都機場貨運區的應用,下一步。實現大興機場、首都機場“一個系統,一個中心,一個標準”一市兩場”貨運安檢模式,形成空防安全管理閉環,有效防范安全風險,徹底筑牢航空貨運安全根基。中國民航網通訊員劉彬、呂寒凝)

  中國民航網。


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